2018年3月 【專訪XENUM創辦人 Mr. Peter Tossyn】
在這個簡短的訪談中，我們了解到XENUM品牌概念，
也讓我們知道XENUM在產品品質上的堅持及要求。
中文翻譯如下 (如欲轉載，請註明出處)
1. There are many additives for the engine oil, why do you think Xenum VRX 500 additive is the best that can be done today?
【問】市面上有許多引擎添加劑，為何你認為Xenum VRX500可以說是最佳的添加劑呢?
【答】因為我認為這個添加劑中的內容物是最好的原物料。你可以將這固體潤滑劑加到引擎機油中，裡面有最好的固體潤滑劑陶瓷粒子(氮化硼)和酯類基礎油。有時後你可以在別的油品牌看到，但是含量非常少。而這兩種物質真的可以提升常規機油的品質。就VRX500來說，市面上有一些競爭品牌也有陶瓷微粒，和其他產品相較來說，我們這支產品的濃度相對很高，是市場上最高的。
【問】所以目前你不會再製造更好的引擎添加劑了?
【答】我想應該會很困難，如果你想要能全方位去提昇效能，要重新設計調配。
2. Why most of your special oil are not showing normatives from car manufacturers?
【問】為何你的特殊機油都沒有標示一些車廠規範?像我們的陶瓷機油沒有福斯的規範?
例如有些人會認為這樣表示福斯的車不適用；而有些人認為因為機油的品質不夠好，所以不能標示這些規範，但這是為甚麼呢？
【答】我是個技術者，對我來說我偏向這樣的機油都不要有任何規範。因為它們與製造商的傳統機油是完全不同的。因為它們含有陶瓷微粒，它們含有高量的酯類基礎油；而這機油在所有引擎如福斯、福特、日本車系都能有很好的表現，競技車種也可以，所以它是非常與眾不同的。因為當你看那些常規引擎機油時，例如福斯機油或其他的，它們都非常相似，只是在一些細節上不同，而這些取向都不是技術導向，比較偏向商業導向。因為每個製造廠都要自我保護，它們必須要說我們有自己的油、它很不同、品質較好，或是我們的引擎需要這樣的機油、你需要這樣的機油…，但當你有好的產品，好的機油，在所有引擎都能有很好的表現。
因為就像是你無法將引擎潤滑的很好，所以如果你製作出的機油比一般產品還要好，比所有規範產品好，那麼它就適用於所有引擎。
【問】所以你的意思是說我們的機油品質很高等，所以車廠的規範不是非常重要。因為各類引擎都適用於這些機油，只要黏度是對的即可，對嗎?
【答】就大方向來說沒錯；但當然你在某些方面需要很謹慎...，例如有些柴油車有微碳過濾器及觸煤轉換器。一些特定的產品就不能使用，因為可能會損壞這些系統
但大致來說，清淨力、減切力、黏度指數等這些的基本要素，就製造廠的觀點來說都是類似的。所以我們有這些相似的基本要素，然後我們在額外加上一些成份去提升機油品質，所以產品在所有引擎都能夠表現得很好。此外，這類的機油已經存在有14多年了，結果顯示使用的人都很忠誠並且很滿意。
3. If with a cheap, conventional oil, a motor withstands many kilometers, why to spend more on a special oil / additive?
【問】有人在詢問，比較一般的機油及品質好的機油。用一般機油或便宜的機油，引擎就可以行使很多公里數沒有問題，所以既然引擎能都承受這樣長的里程，為何要花更多錢去使用特殊的機油或添加劑? 我們想知道你的意見。
【答】這是個很好的問題，實際上有兩個原因。第一個原因是當用在減少引擎內部的磨損時，在燃油消耗的部份你會有很微小的改善，而這個燃油消耗改善就會去平衡你多花費在特殊機油上的費用。而當引擎的公里數逐漸增加，1000公里、2000公里，引擎會很慢…慢慢的損耗，是你沒有感覺得，但當你和新的引擎去比較時，燃油的消耗是有些增加的；這些零零總總的改變加起來，你會發現使用特殊機油的費用較低。它的成本較高，但一般機油，會沒有注意到一些小關鍵，像燃油消耗慢慢增加，及機油損耗等等。
4. When does it start to be worth using this kind of product?
【問】你認為我們要多少年可以感受到這些不同? 有些人說我的車只保有7年，所以這對我來說不值得。
【答】我認為從第一天開始，因為你的燃油消耗會減少，例如2~3%。當你去看你的燃油費用有多少，而你只是換4~5公升的機油到你的車子裡，但你實際卻用了許多公升昂貴的燃油。所以當你在燃油上有所節省，這就會去彌補到你在機油多付的費用。所以我想有使用特殊機油的一天就能有所受益。
【問】所以是值得的…我已經被說服了。
5. Why do you think that the most popular brands (Castrol, Motul ...) are not using ceramic, graphite, PAG bases ... in their formulations?
【問】更多關於機油的問題。你認為一般常見的機油品牌，例如Castrol,
Motul….其他品牌，為何在它們的配方中沒有使用陶瓷、石墨、PAG基礎油?
【答】首先，我不會說它們都沒有使用，因為它們被使用在工業用途上，針對一
些特殊的需求。
【問】包括陶瓷嗎?
【答】是的，包括你提到的其中一個品牌，我不確定現在如何(因為現在沒有得到
其他訊息)，但我知道它曾經將陶瓷用在機車及汽車的競技油上。
【問】所以陶瓷也可以用於機車上?
【答】是的。而當然還有第2個原因。在機油裡常常有固態潤滑體添加劑，有些需
要注意的特別事項。當你在裝填之後，後送裝填的這些系統需要清潔。因為你不能
讓其他的油有任何的殘留。你也要注意穩定性，因為固體潤滑劑很容易沉積在槽裝
容器底部或是罐子底部。所以這些注意事項對大公司來說並不是很好，會不方便去
管理。
【問】這讓製程更複雜，更多花費。更花時間。
【答】沒錯
【問】也許運送也有更多問題?
【答】當燃，當你運送這類的槽裝容器之前，在填裝後需要再次攪拌，並去確認這
個濃度的混合比是非常非常均勻的在油量裡。這對於有很大獲利的汽車市場來說，
這樣的生產流程對他們這種大的生產量來說是非常不便利的。
【問】也許我們可以說，它們有試著要生產好的產品，但是沒有用很好的原物料，
就是降低工作成本來提高獲利......
【答】是的，我想依我在石油公司的工作經驗，對他們來說好的獲利很重要，所以
他們會試著盡可能去降低成本，並盡可能去賣高價去達到最佳的收益。而這類產品
，像陶瓷是很昂貴的；它們可以生產較便宜的產品，但不是說產品不好。
【問】抱歉，我們現在聊得是關於公司的獲利~
【答】石油公司總是會看…..當然，它們的產品非常好，你不能說這些公司，例如
Castrol, Shell, Mobil生產的產品不好，這些產品很好，它們符合規範，能讓車子跑
非常多公里。但它們考慮的總是利潤。如果它們能夠製造很好又便宜的產品，那麼
它們就會立刻去生產。當燃，實驗室也非常辛苦，讓機油有相似的品質並且近可能
便宜。而這些固態潤滑劑是非常昂貴。
【問】這都是生意，關於機油的生意，很有趣…
6. Do you think Xenum is one of the best brands of additives of today?
【問】我們知道你有很好品質的添加劑。實際上我們網站有在銷售XENUM添加劑，我們銷售最好的是XENUM。我們知道你有許多很好的產品，我們知道你可以分析市場上的其他品牌，了解它們在做甚麼。所以我的問題是，你認為Xenum添加劑系列可以說是目前最好的添加劑之一嗎?
【答】首先，對於競爭對手我們並沒有這麼多的分析。因為就我們的經驗來說，我們大概知道裡面有甚麼。當我設立這間公司的時候，目標是在這市場上盡可能提供最好的產品。這並不是說我們的競爭對手產品不好，它們都是很嚴謹的競爭者，也有很好的產品；但我可以肯定的說，我們的水準至少與這些產品是一樣的。當它們推出新的更好的產品，我們會都致力在做出比它更好或至少水準相同的產品。
7. Electric cars are around the corner, what are your plans for the future?
【問】最後一個問題，有些人想到未來，引擎會改變，電動車的發展似乎來的很快。你對於XENUM的未來有甚麼計畫? 對於新車的來臨，你有想要發展甚麼新產品是我們現在沒有的嗎?
【答】我想未來應該會非常有趣，而對於電動車我非常期待，所以相同於我們製作添加劑或機油的概念，未來我們可以去做一些，例如汽車護理產品。
【問】汽車護理產品?你指的是拋光、清潔….?
【答】是的，我們會朝這方面進行，去製作高等級的汽車護理產品，因為電動車
也會髒，所以….。我們目前不會擔心….以中期間來說，現今你看到大部份製造的
車子仍是汽油及柴油車，而這些車在路上還會跑很多年，而就我們在一些國家
都有很好的銷售，例如俄羅斯或亞洲國家，在往後的20或30年內這些地方電動
車所占的比例不多，所以我們目前公司不是很急要在短時間內去準備，但反之我
想這是個令人期待的時代….所以我們會準備好去面對這些改變
【問】所以我們會很期待看到你的新設計的產品並期待能夠試用。我想我不能
再多耽誤Tossyn先生你的時間，非常謝謝你的時間…我們保持聯繫。